Parte amistoso de accidente: cómo rellenarlo bien

El parte amistoso (también llamado Declaración Amistosa de Accidente) es el formulario estandarizado que rellenan los conductores implicados cuando el accidente es entre dos vehículos, no hay heridos graves y todos están de acuerdo en lo ocurrido — la alternativa al atestado policial. Rellenarlo bien no es un detalle menor: cuando ambos conductores lo firman correctamente, las aseguradoras están obligadas a aceptar esa versión de los hechos sin necesidad de investigación adicional. Un error en el formulario puede alargar la resolución de tu caso durante meses.

Qué es exactamente el parte amistoso

Es un formulario europeo estandarizado — todas las aseguradoras españolas usan el mismo modelo — pensado para documentar un accidente entre dos vehículos de forma rápida y sin necesidad de que intervenga la policía. Como vimos en nuestra guía sobre qué hacer después de un accidente, solo tiene sentido usarlo cuando no hay heridos y ambas partes coinciden en lo ocurrido — si hay desacuerdo, heridos, o alguien se niega a firmar, hace falta un atestado policial en su lugar.

Por qué importa tanto rellenarlo bien

Ojo: el CIDE cubre los daños materiales a los vehículos, no las lesiones personales — si hay heridos, aunque sean leves, entran en juego otros procedimientos distintos, con su propia lógica de convenio. Te explicamos el convenio equivalente para daños personales, y en qué se diferencia de este, en nuestro artículo sobre el convenio UNESPA de daños personales.

Cómo rellenarlo, sección por sección

1. Datos generales: fecha, hora y lugar exacto del accidente — cuanto más preciso, mejor.
2. Datos de los vehículos y conductores: matrícula, marca y modelo, y los datos del carné de conducir.
3. Datos del seguro: compañía aseguradora y número de póliza de cada vehículo — revisa que sean correctos, un error aquí retrasa todo el proceso.
4. Punto de choque inicial: señala con precisión dónde impactó primero un vehículo contra el otro — este dato por sí solo puede condicionar a quién se atribuye la responsabilidad.
5. Circunstancias del accidente: el formulario ofrece un listado de casillas (adelantando, girando, marcha atrás, etc.). Marca solo las que describen exactamente lo ocurrido — no dejes ninguna casilla relevante sin marcar ni marques una que no corresponda.
6. Croquis: dibuja la calzada, el sentido de circulación de cada vehículo, su posición y el punto de colisión. Es la parte que más se olvida y la más determinante si luego hay que reconstruir lo ocurrido.
7. Observaciones: describe brevemente lo ocurrido con tus propias palabras, de forma objetiva — sin admitir ni atribuir culpas explícitamente.
8. Firmas: ambos conductores deben firmar el mismo documento. Sin las dos firmas, el parte no tiene la validez que activa el convenio entre aseguradoras.

Errores frecuentes que debes evitar

• No dibujar el croquis, o hacerlo de forma tan esquemática que no aporta información real.
• Marcar casillas de circunstancias que no encajan exactamente con lo ocurrido, solo por rellenar algo.
• Escribir en observaciones frases que reconocen culpa de forma explícita ('me despisté', 'no le vi') — describe los hechos, no hagas una valoración de responsabilidad.
• Firmar sin haber leído lo que ha escrito la otra persona, o sin estar realmente de acuerdo con ello.
• No hacer fotos adicionales de los daños y la posición de los vehículos, además del parte.
• Dejar pasar varios días antes de entregar el parte a tu aseguradora.

¿Y si no os ponéis de acuerdo?

Si no coincidís en cómo ocurrió el accidente, no firméis un parte con el que no estáis de acuerdo solo por salir del paso — es preferible esperar a que intervenga la policía y se levante un atestado. Firmar un parte amistoso que no refleja lo que realmente pasó puede complicar más tarde tu situación, precisamente porque las aseguradoras dan por buena esa versión.